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            凌翰物流 新聞動態
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            公司新聞
            上海大件運輸公司籠絡消費者和開發者兩端
            來源:http://www.forex-signals-trade.com/ 發表時間:2017-4-26 點擊次數:
            上海大件運輸公司數據顯示,亞馬遜Echo這樣的Alexa設備沒有賺錢,而且是虧損的,在2016年的虧損是3億美元,而2017年可能增加到6億美元。但盡管如此,它已經成了數字助理競爭中的領頭羊。這部分要歸功于2015年將Alexa開放給開發者,鼓勵他們為設備開發更多技能。亞馬遜自己也有1000多位員工專注在Echo和Alexa的生態中。Alexa現在有超過10000種技能。
            而且據雷鋒網()此前報道,亞馬遜最近還開放了Alexa背后的遠場麥克風技術和語音處理技術,讓第三方硬件廠商開發擁有Alexa功能的設備。
            CBIsights認為,資助基于Alexa驅動的硬件是一招秒棋,它能籠絡消費者和開發者兩端,形成自己了生態。亞馬遜也已經表示,它不希望將全部賭注都押在硬件上。相反,它的最終目標,是讓基于云的語音軟件無處不在,上海大件運輸公司統治從汽車中控到消費級可穿戴設備的一切平臺。
            甚至在醫療上,亞馬遜還與制藥公司Merck合作,為Alexa開發一項新技能,讓它可以幫助糖尿病患者檢查血糖含量。
            亞馬遜還有一支風投基金Alexa Fund,它主要圍繞將Alexa打造成通用人工智能助理,投資有潛力的開發者和硬件。這支基金已經投資過家庭自動化公司Ecobee,嬰兒監控設備公司Owlet Baby Care,智能門鈴公司Ring,手勢控制公司Thalmic Labs等。從某種程度上來說,這些公司都可歸為智能家居類,而這就是Alexa最大的應用場景。
            在今年4月給股東的公開信中,亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯就大談人工智能與機器學習,稱這是公司新的關注點,可以幫助提升存在感并在競爭中占優,而其中的語音、虛擬助手和自然語言處理格外重要。
            報告還指出,雖然Alexa代表了最可能的未來,但網絡零售仍然是亞馬遜核心中的核心。畢竟這一塊帶來的收入比任何其它服務都多,排在其后的是第三方賣家市場,以及Prime訂閱服務。亞馬遜近年來對通過打造物流網絡加快交貨,花了很大的氣力,而這也意味著進一步鞏固對線零售寶座的控制。它在整個美國持續建立倉庫,而據華爾街日報的統計顯示,美國如今有44%的人生活在亞馬遜倉庫的20英里內,這一數字在2015年還僅為5%。http://www.forex-signals-trade.com/
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