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            凌翰物流 新聞動態
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            上海大件運輸
            來源:http://www.forex-signals-trade.com 發表時間:2013-12-10 點擊次數:

              克拉瑪依至鐵廠溝山區的地質為華里西中期侵入花崗巖及石灰紀(C)灰色千枚巖和灰綠色塊狀中酸性細凝灰巖與火山灰層凝灰巖互層,巖石裸露,風化強烈,節理發育,斷裂面無光澤,春季融雪、夏季雨水、地震等因素易導致碎落,上海大件運輸省道201線K95-K164路段蜿蜒在這座山嶺之中,這條公路是塔城、額敏通往外界的重要通道。
              雨、雪水造成山體多次滑塌 2002年省道201線建成通車后,K131-K135路段已發生多次山體塌方,碎落石滾到公路上,造成公路阻斷(塞)。K134+280處公路南側緊臨山體,修建公路時,山體開挖沒有坡度,形成與公路垂直、倒坡,頂部超過了90度,司乘人員路過此處時,都會感到心驚膽寒。自2007年開始,新疆自治區公路管理局加大安全防護力度,陸續在K131-K135易碎落路段的山體上,采用上海大件運輸主動柔性防護網進行處治。山體經風吹日曬、融雪及雨水侵蝕下,易產生碎落石,落入防護網內,有效減少了碎落石影響交通,起到較好的防護效果。
              2013年5月19日-21日、6月17日-6月19日,克拉瑪依至鐵廠溝山區連續降了3天雨,因K134+280處山體整體開裂,部分防護網無法承受碎落石的重量被扯壞,塌落兩次阻塞半幅公路,幸好有防護網阻擋,有效的阻止了大量碎落石落入公路,未造成車輛受阻、人員傷亡及交通中斷。塔城公路局積極組織人員對該路段進行詳細勘察,K134+270-K134+368的山體整體開裂,存在重大公路安全隱患。

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