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            凌翰物流 新聞動態
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            行業新聞
            大件運輸軌道交通建設新聞發布會實錄
            來源:http://www.forex-signals-trade.com/ 發表時間:2013-11-7 點擊次數:
               最新報道:經國務院同意,國家發改委正式批復了《常州市上海大件運輸城市快速軌道交通建設規劃》。這是常州經濟社會發展中的一件大喜事,也是常州城建史上一個新的重要里程碑,常州成為江蘇省繼南京、蘇州、無錫之后第4個獲批軌道交通的城市。

                項目背景

                常州市位于江蘇省南部,屬長江三角洲沿海經濟開發區。經過解放后幾十年的發展,特別是改革開放后的迅速發展,常州市已成為長江三角洲重要的中心城市之一、現代制造業基地及文化旅游名城。根據國務院辦公廳《關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》(國辦發〔2003〕81號)規定,申報發展地鐵的城市應達到下述基本條件:地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,城區人口在300萬人以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰小時3萬人以上。2011年末,常州市常住人口464.97萬人,其中市區333.86萬人;全市實現生產總值3580.4億元,其中市區2712.22億元;地方財政一般預算收入全市350.88億元,其中市區290.68億元;單向高峰小時最大斷面客流量近期建設的2條線分別為3.48萬人和3.07萬人。按照上述國家制訂的標準,常州市無論從城市發展規模還是從經濟發展水平上,已完全達到建設軌道交通的條件。

                為解決城市交通問題,應對城市個體交通機動化的挑戰,上海大件運輸必須協調好交通設施建設與城市用地的關系,建設高速度、大容量的城市軌道交通則是解決以上矛盾的最好選擇;此外,軌道交通在引導城市發展、帶動經濟增長、促進城市現代化、保護環境等方面,都將起到積極作用。

                隨著經濟全球化和區域一體化步伐加快,國際產業和資本向我國特別是長江三角洲轉移,這種形勢既促進了長三角地區的經濟發展速度,也對區域經濟一體化發展提出了更高的要求。為適應這種要求,按照國家批準的長三角城際鐵路規劃,長三角第一條城際鐵路——滬寧城際線已于2008年7月開工建設,2010年7月1日正式通車。此外,周邊同等城市蘇州、無錫、寧波等地的軌道交通建設規劃也相繼獲批并已開始建設,國內城市第二輪軌道交通建設規劃的報審工作陸續展開。這一大好形勢為常州市軌道交通建設的籌備工作增添了新的動力。

                軌道交通近期建設項目的必要性

                軌道交通作為一種快速、準時、節能、環保、安全、舒適的交通方式,是城市極其重要的基礎設施,http://www.forex-signals-trade.com/也是城市現代化的重要標志。發展軌道交通是實施公交優先戰略,解決城市交通問題的重大舉措,是促進節能減排、綠色環保,支撐我市經濟社會與生態環境持續協調發展的重大舉措和必然選擇,是引導城市布局、拓展城市空間、提升城市品質、促進城鄉統籌發展的戰略性、全局性、系統性工程。 

                首先,建設軌道交通,是促進城市結構合理調整、實施城市總體規劃的需要。2006年,我市開展了城市總體規劃修編工作。根據城市總體規劃,常州市區將構筑“一城七片”的結構形態?紤]到城市空間的快速拓展和人口不斷增長帶來的巨大交通出行量,地面公交已無法滿足市民出行需求,因此,在城市總體規劃修編時,我市將軌道交通列入了城市總體規劃,希望通過地下空間的利用,http://www.forex-signals-trade.com/有效地解決我市公共交通發展的問題,為廣大市民提供高效、便捷、舒適的公共交通服務。同時,以軌道交通為支撐,科學合理地引導城市空間的開發和利用,提升城市發展品質。

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